2018年9月8日，中國工程建設標準化協會公路分會（以下簡稱“公路分會”）在武漢組織召開了《公路超高性能混凝土（UHPC）橋梁技術規程》（以下簡稱《規程》）編制大綱審查會。會議由公路分會業務主管王巍主持，公路分會趙尚傳研究員，東南大學王景全教授、湖南大學方志教授、云南省公路規劃勘察設計院沈永林教高、湖北省公安長江大橋公路橋有限公司付克儉教高、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司馬潤平教高、廣東省交通規劃設計研究院股份有限公司梁立農教高等來自公路工程管理、規劃、設計、科研等單位的7位專家和《規程》主編單位中交第二公路勘察設計研究院有限公司、上海市城市建設設計研究總院（集團）有限公司、中鐵大橋科學研究院有限公司、交通運輸部公路科學研究院等參編單位的15位編寫組成員參加了審查會。
與會專家聽取了編制單位的匯報，審閱了編制大綱文件，經討論，一致認為，為規范公路超高性能混凝土橋涵設計，保障工程質量，制訂《規程》必要、及時。《規程》編制大綱的指導思想和目標明確、內容全面，前期基礎工作扎實，參編人員分工合理，實施方案總體可行，可滿足編制工作的需求。同時，針對《規程》的技術定位和章節優化等提出了意見和建議。
超高性能混凝土（Ultra-High Performance Concrete)，簡稱UHPC，國際上系指抗壓強度在150MPa以上，具有超高韌性、超長耐久性的水泥基復合材料的統稱。其中，最具代表性的超高性能混凝土材料為活性粉末混凝土RPC (Reactive Powder Concrete)，最早由法國學者于1993年提出。目前，世界各國約有400多座采用UHPC作為主要或部分建筑材料的橋梁。
本次編制大綱審查會的成功召開，為《規程》下一步編制工作奠定了堅實的基礎。《規程》的制訂將進一步提高我國公路超高性能混凝土（UHPC）橋梁技術水平，更好地適應我國公路建設運營管理需求，對明確公路超高性能混凝土（UHPC）橋的技術指標及適用范圍、促進該橋梁技術的推廣應用具有重要意義。
